1. በሻጋታ ንዝረት እና በጠረጴዛ ንዝረት መካከል ያሉ ልዩነቶች፡-

በቅርጽ ፣ የሻጋታ ንዝረት ሞተሮች በብሎክ ማሽኑ በሁለቱም በኩል ፣ የጠረጴዛ ንዝረት ሞተሮች በቅርጻዎቹ ስር ናቸው። የሻጋታ ንዝረት ለአነስተኛ የማገጃ ማሽን እና ባዶ ብሎኮች ለማምረት ተስማሚ ነው። ግን ውድ ነው እና ለማቆየት በጣም ከባድ ነው. በተጨማሪም, በፍጥነት ይለብሳል. ለጠረጴዛ ንዝረት, የተለያዩ ብሎኮችን ለመሥራት ተስማሚ ነው, ለምሳሌ ንጣፍ, ባዶ ማገጃ, የጠርዝ ድንጋይ እና ጡብ. ከዚህም በላይ ቁሱ ወደ ሻጋታ በእኩልነት ሊመገብ ይችላል እና በውጤቱም ከፍተኛ ጥራት ያለው እገዳዎች.

2. የማደባለቅ ማጽዳት;

ለኤምኤኤስኤ ከመቀላቀያው አጠገብ ሁለት በር አለ እና ለሰራተኞች ለማጽዳት ቀላል ነው። የፕላኔታችን ቀላቃይ በአብዛኛው ከመንትያ ዘንግ ማደባለቅ ጋር ሲነጻጸር ተሻሽሏል። 4ቱ የመልቀቂያ በሮች በማደባለቅ አናት ላይ የሚገኙ እና ለማጽዳት ቀላል ናቸው። ምን ተጨማሪ, ቀላቃይ የደህንነት አፈጻጸም ለማሻሻል ዳሳሾች ጋር የታጠቁ ነው.

3. ከፓሌት-ነጻ የማገጃ ማሽን ባህሪያት፡-

1) ጥቅማ ጥቅሞች፡- ከፓሌት-ነጻ የማገጃ ማሽን የሚጠቀሙ ከሆነ ሊፍት/አሳንሰር፣ ፓሌት ማጓጓዣ/ብሎኬት ማጓጓዣ፣የጣት መኪና እና ኪዩበር አያስፈልግም።

2) ጉዳቶች፡ የክበብ ጊዜ ቢያንስ ወደ 35 ሴ.ሜ ይጨምራል እና የማገጃውን ጥራት ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ነው። የማገጃው ከፍተኛው ቁመት 100 ሚሜ ብቻ ነው እና በዚህ ማሽን ውስጥ ባዶ ብሎክ ሊሠራ አይችልም። በተጨማሪም የኩቢንግ ንብርብር እኩል እና ከ 10 ንብርብሮች ያነሰ የተገደበ ይሆናል. ከዚህም በላይ QT18 የማገጃ ማሽን ከፓሌት-ነጻ ቴክኖሎጂ ጋር የተገጠመለት እና ሻጋታውን ለመለወጥ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ለደንበኞቻችን የምናቀርበው ምክር ከ 1 የምርት መስመር QT18 ይልቅ 2 የምርት መስመር QT12 መግዛት ነው ፣ ምክንያቱም ቢያንስ ኤል ማሽን በአንዳንድ ምክንያቶች ከአገልግሎት ውጭ ከሆነ ሌላውን ለማከናወን ዋስትና ሊሰጥ ይችላል።

4. በማከሚያው ሂደት ውስጥ "ነጭነት".

በተፈጥሮ ማከሚያ ውስጥ ፣ የውሃ ትነት ከብሎኮች ውስጥ ወደ ውስጥ እና ወደ ውስጥ እንዲገባ በማድረግ ተደጋጋሚ ውሃ ሁል ጊዜ ለማዳን ጠቃሚ አይደለም ። በዚህ ምክንያት ነጭ ካልሲየም ካርቦኔት ቀስ በቀስ በብሎኮች ላይ ተከማችቷል, ይህም "ነጭ" ያስከትላል. ስለዚህ, የነጣው ከ ብሎኮች ለመጠበቅ, ንጣፍ በማከም ሂደት ውስጥ ውሃ ማጠጣት የተከለከለ መሆን አለበት; ባዶ ብሎኮችን በሚመለከት ውሃ ማጠጣት ይፈቀዳል ። በተጨማሪም ወደ ኪዩቢንግ ሂደት በሚመጣበት ጊዜ ብሎኮች ከታች እስከ ላይ በፕላስቲክ ፊልም ተጠቅልለው በፕላስቲክ ፊልም ውስጥ የሚንጠባጠብ ውሃ ለመከላከል ብሎኮች በብሎኮች ጥራት እና ውበት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.

5. ከማከም ጋር የተያያዙ ሌሎች ችግሮች

በአጠቃላይ የፈውስ ጊዜ ከ1-2 ሳምንታት ነው. ይሁን እንጂ የዝንብ-አሽ ብሎኮችን የማከም ጊዜ ረዘም ያለ ይሆናል. የዝንብ አመድ መጠን ከሲሚንቶ የበለጠ ስለሆነ ረዘም ያለ እርጥበት ጊዜ ያስፈልጋል. በአካባቢው ያለው የሙቀት መጠን ከ 20 ℃ በላይ በተፈጥሮ ማከሚያ ውስጥ መቀመጥ አለበት. በንድፈ-ሀሳብ, ተፈጥሯዊ ማከሚያ ዘዴን ይጠቁማል, ምክንያቱም የማከሚያ ክፍሉን ለመገንባት ውስብስብ ስለሆነ እና ለእንፋሎት ማከሚያ ዘዴ ብዙ ገንዘብ ስለሚያስወጣ. እና ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው አንዳንድ ዝርዝሮች አሉ. ለአንድ ሰው የውሃ ትነት በማከሚያው ክፍል ጣሪያ ላይ እየጨመረ ይሄዳል እና ከዚያም በብሎኮች ላይ ይወድቃል, ይህም የብሎኮችን ጥራት ይነካል. ይህ በእንዲህ እንዳለ የውሃ ትነት ከአንድ ጎን ወደ ማከሚያ ክፍል ውስጥ ይጣላል. ከእንፋሎት ወደብ የበለጠ ርቀት ፣ እርጥበት እና የሙቀት መጠኑ ከፍ ያለ ነው ፣ ስለሆነም የተሻለ የመፈወስ ውጤት ነው። የመፈወስ ውጤትን አለመመጣጠን እና ጥራቱን ያግዳል. ማገጃው በማከሚያው ክፍል ውስጥ ለ 8-12 ሰአታት ከተፈወሰ በኋላ ከ 30% -40% የመጨረሻው ጥንካሬ ያገኛል እና ለኩብ ዝግጁ ይሆናል.

6. ቀበቶ ማጓጓዣ

ጥሬ ዕቃውን ከመቀላቀያ ወደ ማገጃ ማሽን ለመቀየር ከመጠምዘዣ ዓይነት ቀበቶ ይልቅ ጠፍጣፋ ቀበቶ ማጓጓዣ እንጠቀማለን ምክንያቱም ጠፍጣፋ ቀበቶን ለማጽዳት ቀላል ስለሚሆን እና ቁሶች በቀላሉ ከመታጠቢያ ገንዳ ጋር ተጣብቀዋል።

7. በብሎክ ማሽን ውስጥ የእቃ መጫኛዎች መጣበቅ

ፓሌቶች ቅርጻቸው በሚፈጠርበት ጊዜ ተጣብቀው ለመያዝ በጣም ቀላል ናቸው. ይህ ችግር በቀጥታ የሚመነጨው በማሽኖች ዲዛይን እና ጥራት ነው. ስለዚህ የእቃ መጫኛ እቃዎች የጠንካራነት መስፈርቶችን ለማሟላት በልዩ ሁኔታ መከናወን አለባቸው. መበላሸትን በመፍራት እያንዳንዳቸው አራት ማዕዘኖች አርክ ቅርጽ አላቸው. ማሽኑን ሲሰሩ እና ሲጫኑ የእያንዳንዱን አካል እምቅ ልዩነት መቀነስ የተሻለ ነው. በዚህ መንገድ የጠቅላላው ማሽኑ የመቀየሪያ መቆጣጠሪያው ይቀንሳል.

8. የተለያዩ እቃዎች መጠን

መጠኑ እንደ አስፈላጊው ጥንካሬ, የሲሚንቶ ዓይነት እና ከተለያዩ ሀገራት የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎች ይለያያል. ለምሳሌ ባዶ ብሎኮችን ብንወስድ በተለመደው ግፊት ከ 7 Mpa እስከ 10 Mpa በሚጠይቀው ግፊት የሲሚንቶ እና ድምር ጥምርታ 1፡16 ሊሆን ይችላል ይህም ከፍተኛ ወጪን ይቆጥባል። የተሻለ ጥንካሬ የሚያስፈልግ ከሆነ, ከላይ ያለው ጥምርታ 1:12 ሊደርስ ይችላል. ከዚህም በላይ በአንፃራዊነት የሸረበውን ወለል ለማለስለስ ባለ አንድ ንብርብር ንጣፍ ካመረተ ተጨማሪ ሲሚንቶ ያስፈልጋል።

9. የባህር አሸዋዎችን እንደ ጥሬ እቃ መጠቀም

ባዶ ብሎኮችን በሚሠሩበት ጊዜ የባህር አሸዋ እንደ ቁሳቁስ ብቻ ሊያገለግል ይችላል። ጉዳቱ የባህር አሸዋው ብዙ ጨው ስላለው እና ቶሎ ቶሎ መድረቅ ነው, ይህም የማገጃ ክፍሎችን ለመመስረት አስቸጋሪ ነው.

10.የፊት ድብልቅ ውፍረት

በተለምዶ ፣ ለምሳሌ ንጣፍ ይውሰዱ ፣ ባለ ሁለት-ንብርብር ብሎኮች ውፍረት 60 ሚሜ ከሆነ ፣ ከዚያ የፊት ድብልቅ ውፍረት 5 ሚሜ ይሆናል። እገዳው 80 ሚሜ ከሆነ, የፊት ድብልቅ 7 ሚሜ ነው.